Comment conduire étape par étape

Apprendre à conduire

Lorsque vous apprenez à conduire, une image vaut parfois mille mots. Apprenez les règles de la route les plus importantes qui vous aideront à réussir votre examen de conduite avec une combinaison d'images et de texte.

Notez que les instructions suivantes concernent la conduite d'une voiture automatique. Pour les voitures manuelles, essayez plutôt ces étapes .

Lorsque vous montez dans une voiture pour la première fois, parcourez cette courte liste de contrôle à chaque fois.

• Ajustez votre rétroviseur et vos rétroviseurs latéraux pour pouvoir facilement voir derrière le véhicule.
• Ajustez le siège pour que vos pieds touchent confortablement les pédales.
• Toujours mettez votre ceinture de sécurité et assurez-vous qu'elle fonctionne correctement.

À moins que vous ne partagiez une voiture avec d'autres membres de la famille ou des colocataires, vous n'aurez probablement pas besoin de régler le siège ou les rétroviseurs très souvent, mais vous devez toujours vous assurer que la position est confortable pour votre taille avant de commencer à conduire.

Démarrage de la voiture

À moins que vous n'utilisiez une option de démarrage sans clé, insérez et tournez votre clé et démarrez le moteur. Le point important ici est de ne tourner la clé que le temps nécessaire pour que le moteur démarre, puis de la lâcher. Si vous maintenez la touche enfoncée plus longtemps que nécessaire, dans de nombreux véhicules, vous entendrez un terrible grincement. Faire cela trop souvent peut éventuellement ruiner votre démarreur de voiture.

La plupart des véhicules plus récents démarreront en une à trois secondes, tandis que les véhicules plus anciens peuvent prendre plus de temps. Si votre ancien véhicule ne démarre pas rapidement, envisagez de faire entretenir le moteur. Parfois, un simple réglage (remplacement des bougies et des fils) peut faire redémarrer le moteur comme neuf.

Démarrage sans clé

Si votre voiture est plus récente, vous pouvez avoir l'option de démarrage sans clé. Dans ce cas, vous pouvez laisser votre clé dans votre sac à main ou votre poche et appuyer simplement sur le bouton Start/Stop pendant que votre pied est sur le frein. Pour éteindre la voiture, vous devrez :

1. Arrêter
2. Mettre la voiture au parc
3. Gardez votre pied sur le frein
4. Appuyez à nouveau sur le bouton.

Consultez le manuel de votre voiture pour des instructions spécifiques. Lorsque votre pied n'est pas sur le frein et que vous appuyez sur le bouton pour démarrer le contact, votre voiture passe en mode accessoire, ce qui signifie que vous pouvez utiliser la radio, les essuie-glaces et d'autres fonctionnalités, mais que vous ne pourrez pas vous déplacer la voiture.

Utilisation du frein

Lorsque vous conduisez une voiture à transmission automatique, il y a deux pédales : l'accélérateur et le frein. Le frein est celui de gauche. À moins que vous ne soyez dans une situation où vous heurterez quelque chose si vous ne vous arrêtez pas immédiatement, n'appuyez jamais votre pied sur le frein et faites un arrêt brusque. Au lieu de cela, déplacez votre pied de la pédale d'accélérateur au frein et appuyez lentement mais fermement jusqu'à ce qu'il soit appuyé contre le sol et que vous soyez à l'arrêt complet.

Le fait de claquer sur les freins peut user les plaquettes de frein plus rapidement et causer des dommages ainsi qu'une expérience désagréable pour vous et vos passagers.

Utiliser le gaz

Traitez la pédale d'accélérateur (sur le côté droit) de la même manière. Ne jamais claquer votre pied dessus, sauf si vous devez accélérer rapidement pour échapper au danger (même dans ce cas, soyez prudent avec la quantité de pression soudaine que vous appliquez). Au lieu de cela, utilisez une pression ferme et lente, en la pressant progressivement plus près du sol jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse souhaitée. Maintenez ensuite cette pression pour rester à cette vitesse. Jetez souvent un coup d'œil à votre indicateur de vitesse pour vous assurer que vous respectez la limite de vitesse. Ajustez la pression sur la pédale d'accélérateur en conséquence. N'oubliez pas d'utiliser un seul pied pour conduire à moins que votre voiture ne soit équipée d'une transmission manuelle pour éviter d'appuyer accidentellement sur le frein et l'accélérateur en même temps.

Conduite en marche arrière

Si vous êtes garé dans un parking ou en marche avant dans une allée, vous devrez d'abord conduire en marche arrière. Cependant, les mêmes directives s'appliquent si vous conduisez vers l'avant. Appuyez sur le frein jusqu'au sol avec votre pied droit, puis déplacez le levier de vitesses en position R pour la marche arrière. Une fois que votre pied aura relâché le frein, la voiture commencera à bouger (même sans utiliser la pédale d'accélérateur), alors assurez-vous qu'il n'y a rien derrière vous. Laissez la voiture se déplacer lentement et utilisez le frein pour ralentir si nécessaire. Vous pouvez appuyer légèrement sur la plante de votre pied droit sur la pédale d'accélérateur si vous avez besoin de plus de vitesse ou de puissance.

Tournez le volant dans la direction dans laquelle vous voulez que la voiture aille, que vous alliez en marche avant ou en marche arrière. Par exemple, si vous sortez de votre allée et avez besoin de l'arrière de la voiture pour aller à gauche, tournez la roue dans le sens antihoraire (vers la gauche). Lorsque vous avancez, cela semblera probablement intuitif, mais faire marche arrière peut nécessiter plus de réflexion et de pratique.

Sur une allée ou un parking

Il est toujours important de conduire lentement et de rester conscient de votre environnement, mais surtout lorsque vous reculez dans les allées et dans les parkings. Fais attention! Essayez toujours de quitter une allée ou un parking sans avoir à reculer dans une rue animée. En fait, dans certains États, cela est illégal. À la sortie de l'allée, arrêtez-vous au bord de la rue en laissant suffisamment de place aux piétons marchant le long du trottoir. Tout d'abord, assurez-vous d'abord que la route est dégagée de votre côté de la rue. Une fois qu'il n'y a plus de voitures dans cette direction, vérifiez l'autre direction. Lorsque ce côté est libre, vérifiez à nouveau l'autre direction avant de décoller.

Quand et comment accélérer

Chaque fois que vous devez amener votre véhicule à la limite de vitesse normale, c'est toujours une bonne idée de le faire doucement afin de réduire l'usure de votre voiture et de votre moteur. Parfois, cependant, vous devrez accélérer rapidement pour des raisons de sécurité. Par example:

• Un véhicule s'approche trop vite derrière vous
• Vous essayez de rejoindre une autoroute très fréquentée
• Lors du dépassement d'un autre véhicule sur une route à deux voies
• Vous devez vous écarter rapidement pour éviter un accident

Dans ces situations, revenez à la limite de vitesse affichée dès que possible si vous deviez la dépasser. Pour ce faire, en enlevant lentement la pression sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse souhaitée.

Gestion des intersections à 4 voies

Si vous et une ou plusieurs voitures arrivez à l'intersection en même temps, la voiture la plus à droite doit passer en premier. Cela signifie que si vous êtes arrivé en même temps que la voiture à votre droite, ils doivent passer en premier. Si une 3e voiture à leur droite y arrive aussi, cette voiture passe en premier, puis la voiture à votre droite, et ensuite vous. Si quatre personnes y arrivent, alors une personne doit passer en premier et les autres dans le sens des aiguilles d'une montre. Malheureusement, la plupart des gens ne connaissent pas ou ne suivent pas les règles, alors quand c'est votre tour, soyez prudent et assurez-vous que personne ne traverse l'intersection même si c'est votre tour.

Intersections avec feux de stop

Dans la plupart des États, vous êtes autorisé à tourner à droite au rouge à une intersection avec un feu de circulation après vous être arrêté. Vérifiez les panneaux qui l'interdisent et cédez à la circulation venant de votre gauche ou en face de vous s'ils ont une flèche verte.

Si vous tournez à gauche, une flèche verte peut vous indiquer quand c'est votre tour de partir. S'il n'y a pas de flèche, vous ne pourrez tourner à gauche que lorsque le feu est vert, cependant, vous devez céder le passage à la circulation venant en sens inverse. Si vous allez tout droit, attendez que le feu passe au vert, puis continuez (regardez des deux côtés pour vous assurer que personne n'allume un feu rouge avant de continuer).

Assurez-vous de vérifier les marques sur la route près de l'intersection pour vous assurer que vous êtes dans la bonne voie le plus tôt possible.

Navigation aux intersections en T

Une intersection en T est une intersection à trois voies, généralement où une route secondaire rencontre une route principale. Vous serez obligé de tourner à droite ou à gauche au bout de la route secondaire. Arrêtez-vous complètement avant d'essayer de faire un virage dans l'une ou l'autre direction. Si l'intersection n'est pas contrôlée, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de feu pour arrêter la circulation venant de gauche et de droite et vous dire quand vous pouvez tourner en toute sécurité, vous devrez céder à tout le reste de la circulation avant de tourner.

Faire un tour

Pour tourner à droite, vous devez être dans la voie de droite et tourner sur la voie de droite sur la nouvelle rue. Pour tourner à gauche, commencez dans la voie la plus à gauche (s'il y a plusieurs voies). Si vous tournez à gauche sur une route à plus de deux voies, visez la voie appropriée la plus proche plutôt que de traverser inutilement des voies lorsque vous tournez.

Gardez votre vitesse et la vitesse à laquelle vous tournez la roue constantes tout au long du virage. Donnez un peu d'essence à la voiture lorsque vous commencez à tourner. Pour aller à gauche, saisissez le haut de la roue avec votre main gauche, desserrez la prise de votre main droite, puis tirez la roue jusqu'à ce que votre main gauche soit en bas. Saisissez brièvement le côté droit avec la main droite pendant que vous repositionnez votre main gauche en haut de la roue, puis tirez à nouveau vers le bas et maintenez jusqu'à ce que vous soyez au centre de la voie cible. Desserrez votre prise juste assez pour que la roue revienne dans le bon alignement une fois que vous avez terminé le virage et que vous êtes dans la nouvelle rue. Pour aller à droite, faites la même chose mais utilisez votre main droite pour tirer la roue vers le bas.

Faire un virage à gauche non protégé

Si vous voulez tourner à gauche mais que vous n'avez pas du tout de flèche ou de feu de circulation pour vous aider, assurez-vous d'abord que vous êtes dans la voie la plus à gauche de votre côté de la route. Vérifiez qu'il n'y a pas de voitures derrière vous pour vous assurer que personne n'arrive trop vite pour que vous puissiez ralentir et vous arrêter en toute sécurité. Allumez votre clignotant gauche. Ralentissez et arrêtez-vous pour pouvoir céder le passage à la circulation venant en sens inverse. S'il y a un feu à l'intersection, vous ne pouvez y aller que lorsqu'il est vert. Attendez qu'il y ait un espace suffisant dans la circulation pour que vous puissiez traverser et terminer votre virage en toute sécurité, mais ne le faites pas avant d'avoir vérifié s'il y a d'autres véhicules ou cyclistes sur votre chemin et des piétons dans le passage pour piétons. Jetez un coup d'œil vers le haut pour vous assurer que le feu est toujours vert juste avant de tourner.

Restez dans votre voie

Pour rester dans votre voie, regardez aussi loin que possible vers le centre de votre voie tout en étant conscient des autres voitures autour de vous, des courbes et des bosses de la route, etc. concentrez-vous uniquement sur l'arrière de la voiture devant vous. Regardez vers l'horizon et regardez autour de vous au fur et à mesure que vous avancez, afin de savoir où se trouvent les autres voitures et obstacles. Certains conducteurs font l'erreur de trop se concentrer sur les lignes de part et d'autre, ce qui les fait dériver trop loin d'un côté ou de l'autre. Regarder vers l'avenir au centre de la voie est une solution rapide.

Notez également la position de votre main sur le volant. Si le volant était une horloge, vous auriez besoin d'avoir votre main gauche là où se trouvent les dix et votre main droite là où les deux seraient pour créer un équilibre et éviter de tirer le volant trop loin d'un côté.

Quand tu es arrêté par un flic

Si un flic vous arrête, rendez-vous dans un endroit sûr et bien éclairé avec suffisamment de place pour les deux voitures. Sur une autoroute, garez-vous sur le côté droit de la route. Si vous ne pouvez pas ralentir et vous arrêter immédiatement, allumez vos lumières d'urgence pour informer l'agent que vous vous arrêterez dès que possible. Une fois que vous vous êtes arrêté, baissez la vitre, éteignez la voiture et gardez vos mains sur le volant. Si le flic se trouve dans un véhicule banalisé, vous voudrez peut-être garder la fenêtre enroulée jusqu'à ce que vous voyiez son identification.

Soyez calme, poli et respectueux, pas sur la défensive. Lorsque l'agent demande à voir votre permis et votre enregistrement, dites-leur où ils se trouvent avant de les chercher.

Vous pouvez ou non obtenir un billet. Lorsque l'agent a fini d'émettre la contravention ou l'avertissement, soyez prudent lorsque vous reprenez la route.

Notions de base sur le stationnement

Pendant que vous apprenez à vous garer, entraînez-vous dans une partie vide du parking ou entre les cônes plutôt qu'à proximité d'autres voitures.

Il est plus facile d'accéder aux espaces inclinés que ceux à 90 degrés, mais les directives de stationnement sont à peu près les mêmes. Une fois que vous avez trouvé votre place, utilisez votre clignotant pour informer les autres conducteurs de votre intention de vous y garer. Assurez-vous qu'il y a au moins six pieds entre votre voiture et les voitures garées. Avancez lentement jusqu'à ce que votre pare-chocs soit au même niveau que le centre de l'endroit, puis tournez brusquement la roue dans la direction souhaitée, environ un demi-tour. Relâchez votre pied du frein, puis continuez lentement à tourner vers l'endroit. Une fois que vous y êtes, redressez les roues, appuyez sur le frein, mettez le levier de vitesses en position Park et éteignez la voiture. Si vous êtes garé sur une pente, serrez le frein d'urgence.

Le stationnement en parallèle est un peu plus intimidant que le stationnement sur un terrain ordinaire. Pratiquez les directives au lieu d'essayer de conduire directement dans un endroit, et vous pourrez vous garer n'importe où.